乡村公路通到户铺筑富民幸福路

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乡村公路通到户铺筑富民幸福路

发于2019-10-18 我有话说

近年来，我市坚持大规划引领、高标准建设、高速度推进、新机制管养、一体化运营，加快推进全市农村公路建、管、护、运协调可持续发展。目前，全市农村公路总里程1275.075公里，其中县道340.774公里，乡道288.507公里，村道645.794公里。全市开通农村客运班线106条，投入车辆334辆，全市282个行政村已通客车，建制村通客车率达100%。

上下联动，凝聚“四好农村路”建设合力。坚持把“四好农村路”建设作为统筹城乡发展的支撑和引擎。加大农村公路资金投入，制定了涉及农村公路建管养运各方面的多项资金保障和扶持政策，县乡村道维修养护管理经费分别按不低于7000元、5000元、2500元/年·公里标准纳入年初预算，并根据公路里程增加和实际需求逐年上调预算比例。

统筹规划，推动产业经济发展。“公路围着产业建，产业围着公路转”，高效的通行条件，实现了工业农业连片开花。“十二五”以来，建成通乡二级公路3条80公里，通村水泥路120条702公里，工业园区道路4条二级公路28公里及农业产业园区道路6条四级水泥路36余公里，带动沿线铝、锰等工业及烟叶、桑蚕、水果、养猪等农业特色产业发展。以“一路一风景”为发展理念，高品质开发“旅游之路”，促进旅游文化产业的发展。推进城乡客运公交一体化，乡镇、行政村通客车率达100%和90.78%，物流网络覆盖所有的乡镇和重点村，高效便捷的运输服务促进了农村百姓收入的快速增长。

部门联动，构建全域公路监管体系。建立县有路政员、乡有监管员、村有护路员的“三级”路政管理体系。联合交通运政、路政、公安交警、质监、工商、工信等部门执法力量，以超限检测站点为依托，流动站点为支撑，形成道路交通全覆盖的道路交通执法机制，探索建立“卸载扣分”治超模式，坚持“只卸载、不收费”，有效保护了农村公路建设成果和运行质量。

创新改革，提升农村公路管养水平。坚持管养并重和“预防为主、防治结合”的原则，牢固树立“三分建设、七分养护”的理念，全市公路列养率和覆盖率均为100%，实现了“有路必养，养必到位”的管理目标。

优化服务，提升农村公路运输服务水平。推进城乡客运公交一体化建设，截至2019年9月底，全市有城乡公交车89辆，城乡道路客运车辆334辆，城乡道路客运车辆公交化比率为26.65%，进一步推进了城乡公交一体化建设工作及城乡“普惠均等”。

如地处中越边境线上的壬庄乡腾茂村是自然条件恶劣的贫困村，部分道路窄小除给当地群众出行带来不便外，也成为制约产业发展的瓶颈。针对这个问题，该村驻村工作队向上级争取到了修路资金，并在道路原有的基础上将路面拓宽至4.5米，解决了当地群众“行路难”问题，促进了村民脱贫致富步伐。壬庄乡腾茂村第一书记李巍说：“这条道路从村部通往桑蚕基地路口，长660米，投入30万元拓宽路面，这条路的扩建将进一步增加群众获得感，使群众实实在在的受益。”

我市将继续深入实施交通先行战略，加快构建“四射两环四纵四横”道路交通体系，推动“四好农村路”成为广大农民脱贫致富、保障安全出行的“民生工程”，成为人民共享改革发展成果的“民心工程”。（记者：何彪龙绍仙）