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三轮车该不该留着,是不是马上取缔,现阶段为什么提倡三马仔与出租共存?
发于2015-10-26 我有话说评论
今早看了看新帖,桌面上又见又有人把三轮车生存的事摆上桌,发个帖子引人眼球,前段日子,靖西仔把这类问题扔给大家,我和平平哥己在帖解释个自立场,为什么在现段提倡三马仔与出租车共存,我首先声明,我不是靠三马仔为工具生存的人,日常生活出行也很少跟三马仔粘上边,之所以现阶段站在维护或保护立场上,是以中、下层民群利益作为出发点,这层次人们生基准线上,生存物质并不充裕,每项开支精打细算,在现社会的中国,不是西方发达国家福利型社会,什么事都要事先掂量,该不该开支。对拥有67万的民众来说,靖西撤县设市虽是经济提升机遇,但并不是立马感受到由此带来福祉,也并不均衡摊到每个人,贫富差距仍然存在,这就产生不同消费群体。赞成建立、规范出租车行业,对靖西提升城市形象、层次有好处,但不能以此为借口、理由终止三轮车存在,要求取缔三马仔不是存在有利益。也许从事客运小部分三轮车主行为主观存在缺陷,乱停乱放、不遵守交通规则、行车安全意识差、超载及宰客等现象存在,但谁能保证出租车就没有,没有三轮车存在就没有上述问题存在?未必,行车行为表现与车主思想品质、意识、思维有关,并不是三轮车与出租车本身有关,提升靖西客运行业道德标准才是目前当务之及,大力宣传车主、顾客、民众遵规守章才是提升城市品质有效保证,跟三马仔存在没有涉上关系,如果以此为名,要求搞臭、搞掉三马仔,从而达到取缔三马仔其思维上是否存在某种利益目的,三番五次跳出、没事有事打击三轮车,清算、终结、取缔三轮车其用意何在?目的何在。
[ 此帖被边角料在2016-01-13 12:17重新编辑 ]

像南宁    允许有部分的三马仔     但都是残疾人开的  
只看该作者 1楼 发表于: 2015-10-26
我也是这么觉得,一主要是控制合法的三马仔,非法当然不用说;二是提高出租车、公车方面的服务,提升公车服务后三马仔自然会被市场所淘汰。
只看该作者 2楼 发表于: 2015-10-26

回 奇葩哥 的帖子
奇葩哥:[表情]我也是这么觉得,一主要是控制合法的三马仔,非法当然不用说;二是提高出租车、公车方面的服务,提升公车服务后三马仔自然会被市场所淘汰。 (2015-10-26 11:35)  9)dfL?x8V{  
J5M+FwZq  
可是那样等太久了,现在三轮车突然停突然转很多啊,很危险的
只看该作者 3楼 发表于: 2015-10-26

意义何在???就是想问问三马仔何时能清掉。。。看看靖西的三马仔这么多也该清了,交通部新消息先对外地三马仔车牌下手。
来自手机版 Android
只看该作者 4楼 发表于: 2015-10-26

公交车收费相比其它城市贵了,很多地方都一块钱,靖西好像是要1块5,其它按路段收费。
只看该作者 5楼 发表于: 2015-10-26

顶!
来自手机版 Android
只看该作者 6楼 发表于: 2015-10-26

谁敢打三轮车的主意,老子阉了他,表态完毕。
来自手机版 Android
只看该作者 7楼 发表于: 2015-10-26

难道为了开三马仔要自残吗
来自手机版 iphone
只看该作者 8楼 发表于: 2015-10-26

回 靖西摩摩 的帖子
靖西摩摩:谁敢打三轮车的主意,老子阉了他,表态完毕。 (2015-10-26 18:58)  >PKBo  
VUU]Pu &  
你以为你阉了他他就能开三轮了?
只看该作者 9楼 发表于: 2015-10-26
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